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Wann lohnen sich Allwetterreifen und was kosten sie?

Zweimal jährlich Reifen wechseln? Nicht mit Ganzjahresreifen! In Sachen Kosten und Komfort haben Allwetterreifen deutliche Vorteile, bei der Sicherheit muss man jedoch oft Abstriche machen. Sind die Reifen wirklich für jeden geeignet?

 

Der alljährliche Reifenwechsel in Frühjahr und Herbst ist sehr lästig. Mit Allwetterreifen entfällt er. Das bedeutet: Wer sich bisher u die unangenehme Reifenwechselei gedrückt und eine Werkstatt beauftragt hat, spart mit den Ganzjahresreifen richtig viel Geld. Lagerkosten entfallen ebenfalls. Und weil die Reifen das ganze Jahr über gefahren werden, braucht auch niemand den kostenintensiven Satz Winterreifen zu kaufen.

Wann lohnen sich Allwetterreifen und was kosten sie?

Die Vorteile der Allwetterreifen liegen auf der Hand. Aber haben die Reifen auch Nachteile? Tatsächlich beeinflusst die Bereifung das Fahr- und Bremsverhalten nicht unerheblich. Ganzjahresreifen stehen häufig in der Kritik, weil sie einen längeren Bremsweg verursachen und mit geringerer Fahrstabilität auffallen. Man hört im Wagen sogar, welche Reifen aufgezogen sind: Der Geräuschpegel ist höher bei der Allwettervariante. Der Kraftstoffverbrauch ist im Sommer deutlich höher als bei Sommerreifen.

Die mangelnde Sicherheit bei Schnee und Eis ist inzwischen auch aus Sicht des Gesetzgebers gegeben. Denn für winterliche Straßenverhältnisse sind seit 2018 nur noch Reifen zugelassen, die die Schneeflocke im Berg, also das Alpine-Symbol, tragen. Die herkömmliche M + S Kennzeichnung reicht eigentlich nicht mehr aus. Ausnahme: Die Ganzjahresreifen wird vor dem 31.12.2017 hergestellt. Dann dürfen die Reifen noch bis zum 30.09.2024 bei winterlichen Straßenverhältnissen genutzt werden. Ob es wirklich ratsam ist, auch im Winter 2021/22 noch so alte Reifen zu fahren, steht wieder auf einem anderen Blatt. Vorgeschrieben ist nur eine Mindesttiefe, ein Haltbarkeitsdatum gibt es nicht. Aber Gummi altert. Deshalb raten Experten und Expertinnen, bei der Bereifung die 4 x 3 x 6 Regel zu beachten: Vier gleiche Reifen mit einem Mindestprofil von 3 Millimetern sollten nicht älter als sechs Jahre sein.

Wie viele Kilometer kann man mit Ganzjahresreifen fahren?

Generell sind die Reifen nicht länger haltbar oder anfälliger als die Spezialreifen für Sommer und Winter. Qualitativ hochwertige Produkte halten mehr aus als minderwertige Reifen. Wer viel fährt, braucht schneller einen neuen Satz Reifen. Lange Strecken bedeuten aber auch, dass sich der Reifen aufheizt. Die warme Gummimischung ist weicher und nutzt sich schneller ab. Wer selten und Kurzstrecken fährt, kann die Allwetterreifen gute 50.000 Kilometer fahren. Bei Vielfahrern halten sie unter Umständen nur 35.000 Kilometer.

Wie gut sind Allwetterreifen im Winter?

Es wurde schon erwähnt: So richtig gut sind die Reifen bei Schnee, Matsch und Eis nicht. Sie sind zwar nach deutschem Recht zulässig, aber Fahrer und Fahrerinnen müssen sich trotzdem auf ein stark verändertes Fahrverhalten einstellen. Wer nur bei schönem Wetter und milder Witterung auf der Straße unterwegs ist, wird aber auch im Winter mit Allwetterreifen gut auskommen.

Wann sind Ganzjahresreifen zu empfehlen?

Die Reifen sind für alle Fahrer und Fahrerinnen geeignet, die in schneearmen Gebieten unterwegs sind. Bei einem extremen Wintereinbruch sollte man den Wagen mit solcher Bereifung stehen lassen. In der Stadt reichen die Reifen ganzjährig aus, während sie auf dem Land schon allein aufgrund der längeren Strecken nicht empfehlenswert sind. Wer nur gelegentlich und kurze Strecken fährt, wird mit Ganzjahresreifen zufrieden sein.

Sind Ganzjahresreifen teurer als Sommerreifen?

Die Kosten sind weder auffällig höher, noch niedriger als bei den Spezialreifen. Sie bewegen sich grob im gleichen Feld, wenn man von vergleichbarer Qualität und namhaften Herstellern ausgeht.

Tatsächlich hängt es weniger von den Reifen selbst als vielmehr von den Fahrgewohnheiten ab, welche Reifen taugen. Der Fachhändler kann in der Regel gut beraten - im Zweifelsfall also einfach dessen Meinung erfragen.

Bei gemäßigter Wetterlage und im mittleren Temperaturbereich haben die Reifen durchaus ihre Berechtigung. Ist der Straßenbelag jedoch im Sommer aufgeheizt oder liegt im Winter Schnee, sind die Spezialreifen immer die bessere Wahl, w ein man Wert auf Sicherheit legt.

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